守初心担使命 奋斗在新时代
守初心担使命 ，奋斗在新时代。“初心”是什么?“使命”是什么?是挑灯夜战，努力钻研业务;是乐于助人，不求回报;是甘于吃苦，勇于拼搏;是牢记“全心全意为人民服务”的宗旨毫不动摇;是《入党誓词》的诤诤誓言：“为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党”;是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。
以担当抓落实肩负新时代使命。党的十九大报告深刻指出，“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望”。对于基层党员干部而言，与群众打交道是工作常态，让群众满意是工作价值，面对群众疑问和工作困难，任何党员干部都不应以“我不会”、“我不清楚”搪塞退缩，全心全意主动“出击”，消除“差不多”思想，把“不会”都变成“会”，把“失望”变成笑脸，把怀疑变成信任，让上级决策部署在基层真正落地开花。青年干部在成长过程中，经受挫折和逆境是十分正常的，回顾党的艰难岁月，无不是在坚持、实干、担当中闯出一片“新天地”，我们理应将自己摆进新时代建设的中坚力量，在时代潮流中站稳“脚跟”，实现价值，赢得“掌声”。
对照标杆，寻找自身差距。“一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。”榜样的力量是无限的，党的以来，各行各业、各条战线涌现出一批优秀共产党，他们信仰坚定、对党忠诚，他们恪尽职守、担当有为，他们甘于奉献、清廉自守。我们要以优秀共产党员为标杆，与榜样对标，以榜样为镜，查找自身的不足。要把初心和使命铭于心、化于行，在本职岗位上作出更多更扎实的工作成绩，为推进伟大事业、实现伟大梦想贡献自己的智慧和力量。
一、基本情况
(一) 为更好地了解风电装备制造企业生产情况、运输需求，探讨装备制造企业对大件运输企业安全运输的要求，以及规范企业安全运输行为的各项措施，切实提高大件运输许可服务水平，协会潘智勇会长、秘书长郭立新、副秘书长胡昌贤等会同交通运输部规划研究院研究员程海龙一行5人，前往河北省保定市国家能源集团所属国电联合动力技术(保定)有限公司开展调研活动，就目前在申请办证、运输途中遇到的问题及运输企业资质披露、运输安全等方面进行了充分交流与探讨。
(二)随着我国第十三个五年规划纲要的深入推进及践行“一带一路”倡议，中国大件运输将面临变革和挑战，也将给大件运输企业带来机遇，协会会长潘智勇带队到广州市运输有限公司召开广东省大件运输政企调研交流会。
(三)为了配合交通运输部开展的大件运输许可服务大走访活动，有效应对风电行业出现的抢装潮，就如何加强风电制造企业与大件物流企业融合发展等问题，协会会长潘智勇、副会长王从武、徐锋带领部分大件物流企业负责人，赴广东明阳智慧能源集团股份公司和广东力特工程机械有限公司开展大件运输需求调研交流活动。
(四)为了解西北、西南地区的企业安全管理状况，协会秘书长郭立新等一行六人，奔赴陕西运伦货运有限公司、西安虹桥货运有限责任公司、四川东方物流有限公司进行调研。期间，分别听取了3家公司高层领导、安全管理员对《大件运输企业安全管理规范》实际运用情况的汇报，并就审批与运输环节、文件资料存档、运输现场巡视、安全管控执行等问题进行了深入交流。
(五)为全面了解四川省大件运输行业发展现状，切实提高大件运输许可服务水平，秘书长郭立新应邀参加大件运输许可服务大走访活动。调研组先后在绵阳、德阳两地调研了京东方光电科技有限公司、中国第二重型机械集团有限公司等生产制造企业，走访了协会会员单位东方物流、中大运业、飞龙运业等大件运输企业，并举行多场座谈会，与当地路政管理部门一起，了解生产制造企业生产和经营状况，摸清大件运输企业在办证和运输过程中存在的困难和问题，倾听企业对大件运输许可工作的意见建议，并向企业介绍了跨省及省内大件运输许可管理机制与许可业务流程。
(六)为推动大件运输护送专业委员会工作，协会秘书长郭立新一行前往湖北省高速管理局、湖北省交通运输厅审批中心与湖北省审批机构领导进行沟通交流，并与湖北徙安多式承运有限公司调研座谈。
二、反映的主要问题
经过对六次调研情况的梳理，归纳出四个主要问题：
一是运输的回款结款周期太长;
二是办证周期过长，运输途中各省审查标准不一，运输安全存在隐患;
三是大型装备制造业与大件物流业如何进行“两业”深度融合;
四是大件护送专业面临护送标准缺失、护送行业发展极不规范、护送人员缺乏必要的专业培训等。
三、原因分析
1、认识不足。目前制造企业，由于受传统体制的影响，对物流的认识还是不足。一方面，对内把企业物流当成制造业的附属产业，企业物流人员仍处于边缘化。另一方面，对外过分压低物流供应商的报价，导致物流安全性降低，风险增加，最终增加制造企业物流的综合成本。同时，也削弱了物流供应商持续运营的能力。
2、竞争过度。随着经济的快速发展，整体综合经济实力和素质不断提升，产业结构日趋合理，物流业比重不断扩大，加之门槛较低，各类人马和资本相继进入物流业，导致物流低水平的供应能力发展过快，大件物流业竞争过度，以次充好，劣币驱逐良币现象大量发生，严重损害物流产业持续健康高质量发展。
3、环境欠佳。物流业的发展，离不开好的基础设施，离不开好的运营环境。就大件物流而言，由于是特种运输，技术要求复杂，风险伴随始终，一个良好的运营环境十分重要。但目前，大件物流，无论国家层面还是地方层面，都缺少总体规划，监管体系，标准规范都不完善，从而导致物流运行中，困难重重，制度交易成本过大。
四、改进措施
1、协同相关部门进一步建立统一标准，规范大件运输企业管理行为;加快制定和完善相关行业标准、团体标准。
2、与有关政府部门进行积极协调沟通，切实解决装备制造企业的运输需求;
3、探索大件运输企业与装备制造企业建立深度融合，在项目建设、设备制造、物流等方面加大融合力度，实现共同发展;
4、协会要在设备制造企业与大件物流企业之间搭建起相互沟通交流的平台，为企业之间相互理解、相互协调、融合发展、合作共赢创作条件。
今天，所有的党务工作者也在坚守岗位，喜迎盛会，以实干实绩向十九大表示对未来工作的决心，表明也在对未来充满期待，有期待就有动力，有动力就会努力。路途虽远，我们不会因为现实复杂而放弃梦想，不会因为理想遥远而放弃追求。
群众路线是中国共产党的根本工作路线，也是老干部工作的根本路线。坚持老干部工作群众路线，就是要全心全意为老同志服务，丰富老同志的精神文化生活，发挥好老同志的作用，真正做到让老同志满意、让党放心。
第一，树立群众观念，进一步明确为老同志服务的理念。对于群众路线，毛泽东同志曾经指出，“共产党员应该紧紧地和民众在一起”“一定要每日每时关心群众利益”。服务是老干部工作的永恒课题，服务质量的好坏直接影响着老干部工作的成效。对待来局里办事或者参加集体活动的老同志，要主动倒茶送水，有时候一杯水就能温暖老同志的心。平时与老同志相处、交谈时，要面带微笑，不能一边干活一边交谈，否则老同志会认为你不想说话。无论在什么地方与老同志相遇都要主动打招呼，要像老朋友一样，多嘘寒问暖，多了解身体情况，家庭情况，向老同志介绍最近局机关人员变动情况。对待老同志的事要像对待自己的事一样，真心实意，想方设法去办理，不找借口推诿。我负责局里的xxx发布工作，因为工作的原因，我和很多老同志成为了好友，老同志经常会把做好的美篇或写好的文章发给我，每一篇文章我都认真学习、反复阅读、仔细修改，用最快的时间在xxx上发布，我觉得这也是老同志对我的信任。
总之，从事老干部工作，就要全身心投入到老同志之中去，老同志在我们心中的位置有多高，我们在老同志心中的分量就有多重。知老同志所思、所想、所盼，解老同志所难、所困、所急，做一条游到老同志心里的鱼，而不是当点水的蜻蜓，浅尝辄止，做表面文章，要让老同志切实感受到我们的心与他们连在一起，缩短空间距离才能拉近心理距离，要真心实意“沉下去”，有针对性地了解他们的困难和问题，为他们做实事、办好事，真正成为他们的“知心人”、“贴心人”、“暖心人”。
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